Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Сегодня - День пожарной охраны России

Атмосфера травли (с), как видно по фото, продолжает сгущаться над отечественной пожарной охраной. Атмосфера ебли (со стороны больших дядей в погонах и без оных) сгущается тоже плотно. Тем не менее пожарка всё так же "готова к выполнению задач по предназначению", как принято указывать во всяких ведомственных бумажках. Даже вопреки тому, что лицом как минимум половины подразделений в стране являются вот такие автомобильные ветераны, а не красивые и модные "новогодние игрушки", о которых рассказывают по телевизору.



Эта служба - в отличие от некоторых других - совсем не оторвана от народа, из которого и вышла. Поэтому весьма чувствительно реагирует на все процессы, происходящие вокруг. Радуется, когда хорошо. И голосит благим матом, когда плохо. Однако если некоторым отраслям, ведомствам и прочим местам приложения труда исторически свойственно уныние, то пожарке - нет. И тоже - исторически. Какими только сапогами не давили на тушил в разные времена, они в ответ проявляют разные человеческие качества, но вот почему-то только не уныние.

У Вени Д’ркина к песне "Молодой пожарный" есть такой эпиграф:

Он умудрялся на бегу
ПропИсать дырочку в снегу.


Так что всем причастным, кто сегодня празднует, именно того и желаю - не растеряйте это профессиональное умение, ребята!

Ура, блин, ура.
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Рудименты спецслужб. Легендарная "Tesla"

Редкий советский фильм о милиции, снятый в 70-е и 80-е, обходился без автомобиля, на крыше которого был закреплен синий маячок "Tesla". Точнее - не просто маячок, а целое сигнально-говорящее устройство, но в памяти многих сохранились именно эти непривычно большие мигалки оригинальной формы. По названию конторы понятно, что поставлялись они в Советский Союз из братской Чехословакии. Впрочем, и польские товарищи, и румынские, и весь прочий соцлагерь тоже получали СГУ "Тесла" для транспорта своих спецслужб.



Сколько лет уже нет ни Союза, ни ЧССР, да и производство самих устройств прекратилось вместе с разделением их исторической родины на разные государства. Казалось бы, в наши дни такие СГУ можно встретить только в тематических музеях, либо на выставках ретромобилей. А вот не-а. Кое-где они до сих пор продолжают торчать на крышах "чрезвычайных" машин, причем некоторые вполне себе исправны.

Collapse )

Кинотеатр, доживший до наших дней вопреки месту постройки

Обещанного, как известно, три года ждут, но я молодец и уложился всего-то за год. Речь о посте Бородатого Челябинца (http://vedmed1969.livejournal.com/2011289.html), в котором vedmed1969 собирал в комментах фотокарточки типовых советских кинотеатров, построенных по проектам 264-13-1/70 и 264-13-3/70 (на 800 и 1200 мест). Группа разработчиков, к слову, состояла из ооочень именитых архитекторов в среде ценителей темы. Две из четырех фамилий так и вовсе столпы культурно-массовых объектов всего СССР.

Фоточек однотипного к/т "Горизонт" в Сызрани по интернету набросано в количестве, только свежестью они не отличаются. В том, собсна, и заключалось обещалово, данное Ведмедю - показать современное состояние объекта.



Сейчас в здании располагается муниципальный культурно-досуговый центр. То есть "Горизонт" эксплуатируется пусть и не по прямому назначению, но косвенно таки сохранил исторические функции. А это крайне важный момент. По двум причинам.

Collapse )

Дом с козырьком

Этот 12-этажный домик на проспекте Кирова в Самаре таки обратил на себя внимание. При условии, что в этом блевничке овер 300 меток и регулярно появляются посты на архитектурную тему, для современной архитектуры никакого тэга нет. Так случилось, что близок мне исключительно соварх, а на новоделы редко обращаю внимание, будто прям фильтр на глазах. Потому что часто даже взглянуть страшно, куда уж там фотографировать. С меткой-то конечно чо-нить придумаю, но факт забавный.

Любопытен объект и некоторыми деталями (отличный козырёк же), и как представитель переходного периода от соварха к XXI веку.



Collapse )

Транзитный "чех"

"Капитан Пушкарёв" возвращается в Самару из большого круиза по Каме с оборотной стоянкой в Перми. Вышел из 21-го шлюза Куйбышевского гидроузла, расположенного в Тольятти, и спешит по обходному каналу в областную столицу. Справа видно железнодорожный состав, идущий по ветке Тольятти (ст. Жигулевское Море) - Сызрань (ст. Сызрань-раз). Любителям ЛЭП и их опор тоже есть на что пофапать:



Collapse )

Рынды в комплект не хватает

Псто для масштабной песочницы diecast_43.

Не соблазниться на модельку АЦ-30 (53А) 106А, которой костромская контора практически внезапно дополнила свой актуальный прилавок, было решительно невозможно. Легендарная для села пожарка, закалённая колхозной спецификой.



Даже после того, как завод из Курганской области прекратил выпуск пожмашин в такой компоновке, "газон" не утратил статус символа противопожарного щита отечественной деревни. И сейчас, спустя больше 30 лет после окончания производства, в десятках регионов России (и, разумееется, не только) добровольные пожарные команды продолжают воевать с огнем при помощи этих автомобилей.

Collapse )

Сегодня - День Советской пожарной охраны

Формально этот профессиональный праздник утратил силу сразу после 1991 года, эт да. А по факту - сильно позже. Можно долго рассуждать о конкретной дате, но точку в этом деле поставил Борис Николаич, подписав указ в 1999 году. Вот тогда был назначен День пожарной охраны России. Фактически президент тупо перенёс старый советский праздник на две недели вперёд, хотя самим пожарным в целом пох, когда отмечать свою дату, лишь бы не в ноябре. Тогда ж, если помните, СССР развенчивали только так, вкось и вкривь, ну тренд был такой. Но разница между двумя датами - огого.



Вот хрен иво знает как оно так получилось, но даже те молодые посоны (действующие тушилы, которые даже родились-то позже 1991) празднуют своё именно сегодня, 17-го, а не 30-го, как оно типа положено. Тридцатого - ну тааак, какие-то номинальные мероприятия, вручения чего-то там кому-то там (а регулярно еще и "за что-то там"). А вот сегодня - для души и по зову сердца. Шашлыки и непринципиальные женщины - только сегодня.

А на КДПВ титульный лист исторического формуляра пожарной части, которой сегодня больше нет, она закрыта под ноль. Один большой завод, автолестница АЛ-30 (131) ПМ-506, два пожарных (один из которых символизирует пропаганду, хы-хы), старый канцелярский трафарет. Нарисовано оно было неизвестным курсантом в середине 90-х, в то время посоны еще не знали, что радужные и весёлые цвета могут означать какое-то фу-фу-фу.

babairu, fort_i_ko, neprofessional и fire45 - вас хотел бы поздравить персонально, мужики. С вами можно трижды не соглашаться, но вы какие-то цельные внутри, настоящие тушилы (а бывших - не бывает, хуле там). Отдельно хотелось бы пожать руку georg_pik - Иван к пожарке вроде бы никакого отношения не имеет, но это редкий случай, когда человек в теме (!).

ПЧ, которой нет. Смышляевские железнодорожники

Примерно 30 лет, от середины 70-х до середины 2000-х, северо-восточные границы Самары охраняла именно эта пожарная часть. Если не изменяет память, в каком-то сииильно урезанном виде команда огнеборцев продержалась в здешних стенах вплоть до 2007-2008 (возможно, что разогнали чуть раньше). К тому времени место их службы трудно было считать полноценным пожарно-спасательным подразделением. Так - малочисленные добровольцы-охранники с неопределенным толком статусом.



Collapse )

Ульяновск. Верхняя Терраса

Это второй по размерам микрорайон левобережного Ульяновска. Здесь уже никакой "родины Ильича", сувенирных развалов и дореволюционнки, а довольно серенький рабочий уголок, но не лишенный годной атмосферы, быта и нравов. Тихая Верхняя Терраса никак не ассоциируется со столицой 73-го региона РФ, да и достопримечательностями в широком понимании слова не блещет.



Collapse )

Польский барабан не из нашей галактики

От появления на полке масштабной копии экзотического автомобиля есть и плюсы. На родных улицах эти прототипы не примелкались, душевные струны не дёргают, да и о производителе, если не копаться в источниках, часто известно каких-нибудь полтора факта. Потому и написать про их историю можно всего пару строк, не погружаясь в глубины. Вот польские грузовики "Ельч" для меня именно такие.



Впрочем, марка "Jelcz" - весьма знакова в линейке социалистического автопрома, и поставить в собрание масштабных сочинений хотя бы один такой грузовичок рано или поздно надо было. Поскольку в классическом исполнении они мне даром не нужны, то пээнэровский мусоровоз, вышедший недавно у поляков в журнальной серии, подвернулся очень кстати. А валютная чехарда добавила к покупке немного цирка.

Collapse )